冷媒铜管的安装：
◆ 安装完内机即可安装冷媒铜管，这是中央空调安装过程中重要的一个环节。
◆ 所有的焊接点应该是铜管与分歧管的连接处进行焊接，不存在铜管与铜管焊接。焊接完成后应该用高压氮气进行管内吹灰，保持铜管内清洁。
◆ 在焊接过程中必须在铜管内冲入氮气（充氮焊接工艺），这使铜管内部没有空气避免了产生焊接使内壁结炭从而在正式运转时入压缩机而产生故障。
充氮保压：
这是焊接完成后必须对铜管进行的压力测试，往铜管内充入定压力的氮气进行保压，一般压力测试时间为24小时。
◆ 需要特别说明：使用R410冷媒，需保持管内压力为36公斤，R22冷媒则需要保持管内压力为20公斤。
◆ 氮气是惰性气体，膨胀系数小，几乎不存在由于热胀冷缩而产生的压力变化。如果测试过程中压力表有下降，则应该检查冷媒管焊接是否有问题。为了保证安装施工到位，所有压力表在常规24小时保压后不做拆除，保证冷媒系统的运行。
末端产品，包括组合式空调机组、空调箱(吊式、卧式、立式)、风机盘管机组(卧式暗装、立式明装、立式暗装、卡式风盘)、柜式风机盘管机组、直流无刷风机盘管机组。
常见故障现象
（1）、漏：指制冷剂泄漏；电气（线路、机体）绝缘体破损引起的漏电等。
（2）、堵:指制冷系统的脏堵与冰堵；空气过滤器堵塞；进风口、出风口被障碍物堵塞等。
（3）、断：指电气线路断线；熔断器熔断；由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开；由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。
（4）、烧：指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。
（5）、卡：指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。
（6）、破损：指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各部件破损等。