道路交通标志一般由标志底板、标志面、立柱、紧固件、基础等几部分组成。

标志牌材料加工简述：

1、 材料采用优质铝合金板，工程级或高强级反光膜，夜里具有很好的反光效果。

2、 根据国家标准尺寸，进行铝板及反光膜剪裁（方形、圆形）。

3、 洗净铝板、用白洁布打磨铝板令铝板表面粗糙、用水清洗后晾干。

4、 用液压机将反光膜贴在已清洁好的铝板待用。

5、 电脑排版图案及文字，并用电脑雕刻机直接在反光膜上出图及文字。

6、 将雕刻好的图案和丝印好的图案用胶刮压贴在底膜的铝板上成形。

标志牌安装在进出口以及车场内、道路的适当位置，引导车辆正确行驶，交通标志设禁标志、指示标志及其他标志。

颜色外观

一般情况下交通标志颜色的基本含义如下：

a. 红色：表示禁止、停止、危险，用于禁令标志的边框、底色、斜杠，也用于叉形符号和斜杠符号、警告性线性诱导标的底色等。

b. 黄色或荧光黄色：表示警告，用于警告标志的底色。

c. 蓝色：表示指令、遵循，用于指示标志的底色；表示地名、路线、方向等行车信息，用于一般道路指路标志的底色。

d. 绿色：表示地名、路线、方向等行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。

e. 棕色：表示旅游区及景点项目的指示，用于旅游区标志的底色。

支撑结构

(1)交通标志立柱、横梁等可采用钢管、H型钢、槽钢及钢筋混凝土等材料制作，钢管顶端应设置柱帽。钢构件应进行防腐处理。

(2)交通标志应设置钢筋混凝土基础，位于桥梁段的单柱式交通标志可采用钢结构附着在桥梁上。

结构设计

1、设计基本风速应采用当地平坦空旷地面，离地面lOm高，重现期为50年lOmin平均风速值，并不得小于22m/s。

2、交通标志结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计，并应同时满足构造和工艺方面的要求。

(1)位于高速公路、一级公路七的悬臂式、门架式交通标志，结构重要性系数

(2)位于高速公路、一级公路上的其他类型的交通标志及位于其他等级公路上的交通标志，结构重要性系数Y。=0.9。

4、交通标志结构的荷载计算与组合、极限状态设计方法、地基基础的设计应符合现行《公路桥涵设计通用规范》( JTC D60 )、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024)、《钢结构设计规范》(JB 50017)和《道路交通标志和标线》( JB 5768)等的规定。