对于废铝制品，须进行拆解，去除与铝料连接的钢铁及其他有色金属件，再经清洗、破碎、磁选、烘干等工序制成废铝料。对于轻薄松散的片状废旧铝件，如汽车上的锁紧臂、速度齿轮轴套以及铝屑等，要用液压金属打包机打压成包。对于钢芯铝绞线，应先分离钢芯，然后将铝线绕成卷。

我国铜资源十分紧张，冶炼主要来源还是依靠进口，很多情况许多铜制品都是从废铜中提取的，废铜回收好处多多，因为废铜特性，所以在各个阶段的废铜都可以回收再生，通常情况下，废铜和新废铜经过再加工之后大概有三分之一的精铜会返回市场，剩余的废铜会重新加工再利用。并且用废铜作为原料，比铜矿石冶炼能够节约资源，同时减少排放量。工艺简化，需要设备简单，回收效率高，能耗较少，利息较低，污染轻等一些特点。

铸铁屑是铸铁毛坯切削过程中的粉末状下角料，约占铸铁毛坯重量的10%～30%，仅山东时风集团每年约有5万t铸铁屑下角料，均以废料低价处理，造成极大的浪费。目前铸铁屑的重复利用一般采用简易压块成型后再熔化成铁液，不仅铸铁屑利用率低，耗费焦煤，而且排放污染较大。国内用大容量感应电炉进行铸铁熔炼的企业还比较少，特别是大容量直接熔化铸铁屑的研究和应用就更少，虽然大容量感应电炉虽然效率很高，但存在熔化过程中的监控差，炉衬浸蚀加快，感应电炉内低温磁导率降低影响熔化效率等技术瓶颈，研制一个完整的铸铁屑绿色回收及熔炼技术方案，实现清洁化生产，变废为宝，提升资源利用率显得尤为迫切和重要。

产能的严重过剩肯定是重要的一点。即使在房地产行业蓬勃发展的前几年，钢铁也已经显现出产能过剩的迹象，只不过当时矛盾没有尖锐地爆发出来。而现在房地产行业不太景气，房地产商投资量少，钢铁产量也居高不下，供需关系严重不平衡，钢价也随之走低跌到今天的1.6元/斤的白菜价。作为炼钢原料的废钢自然也难逃厄运。雪上加霜的是，今年以来，废钢降幅20%，矿石降幅35%，矿石价格一路下滑频频刷新历史低点，高炉铁水生产成本也不断下降。而废钢属于冷料，其炼钢成本要远高于用热铁水炼钢，价格方面不占优势。钢铁行业盈利艰难的情况下，对于有高炉的大钢厂来说，钢企更偏向于用铁水炼钢。