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TH斗式提升机采用组装式链轮

2021-12-29 08:30:01  122次浏览 次浏览
价 格:5000

TH斗式提升机属于链条斗式提升机的一种,跟TD斗式提升机相比,料斗的承受部件为链条,取代了原有皮带传动。采用锻造的环形链条作为牵引构件,在运行过程中采用混合式或重力式卸料。提升高度在4.5米-40m之间,斗宽从160-1250。

TH型斗式提升机的料斗有两种,为ZH型料斗和SH型料斗,前者主要是用来输送湿的、结块以及较难抛出的物料,后者主要是用来输送干燥松散的,且易于抛出的物料。它的传动装置有ZJ型减速器和ZQ型减速器这两种。

对于TH型斗式提升机来说,其主要特点有:

1.具有较大的输送量,且采用组装式链轮,链轮磨损后,能很方便地进行更换,从而降低维修费用;

2.在机身下部,是采用重锤杠杆式张紧装置,可实现自动张紧,且安装好后就不需要进行调整了,能保持恒定的张紧力;

3.牵引件是采用低合金高强度的圆环链,具有很好的抗拉强度及耐磨性,且能使用很长时间。

TH斗式提升机安装的方法及过程:

一、头部平台安装

1.为了运输方便,设计为分体,现场再组装焊接。

2.支撑的焊接:分体平台的支撑一般也在现场焊接。

二、链条与料斗安装

1.在发货时链条一般是每7环为一挂运输的,到场装配时再联接组装安装链斗;在将链条装配之前,要将链条每两条两条进行长度对比,消除长度积累误差,然后将两条长度相等的进行组装。

2.将链条联接好后装在链轮上,再装斗子,斗子要在下箱检修门处去装。装斗子时装上螺栓与平垫,用力要均匀,注意不要拧太紧。当链条与斗子上好后手动盘车,观察链轮与链条啮合情况,应无卡、碰现象,无异常声响。空车运行后,将螺母拧紧,并点焊牢固。

三、减速机安装

1.对于轴装减速机时将主轴的输入端装入减速机输入心轴的孔内(链联接),在装减速机之前必须用内径表测量减速机输出空心轴的前后孔**尺寸做记录,然后用外径百分尺测量主轴外伸入端的两个轴径,必须使前后两轴台与空的配合为**松一级的过度配合,才能进行装配,如配合过盈大而造成装配困难,甚至造成装一半,进不去也出不来。

为避免上述情况发生必须在装配之前**测量,如有问题先行处理,一般只对轴进行处理(磨、锉、砂纸等),但返工时要注意配合轴径的同轴度、锥度和椭圆度,此外对联接键也要**测量,减速机键槽孔的宽度高度也要测量好,做到装配前心中有数,还要排除键槽不对称的因素。

在装配时孔内、键和轴都要抹少量轻机油再进行装配,装配时要使用起重设备,用液压、千斤顶或丝杠压入。

2.装减速机底座,借助与手动葫芦钓上底座,使底座与减速机平行,上好地脚螺栓(加平垫、弹垫)。

3.将装好联轴器的电机装与底座上(减速机输入轴上的联轴器已上好)。

4.主电机试转方向正确后装入柱销,并上好挡片拧好螺钉。

5.上好联轴器罩。

6.检查斗提机各检修和门是否严密,如不严密在试车前解决(用密封胶或加密封条)。

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