对于集装箱货物，装货单的流转程序是船公司或其代理人接受托运后，将确定的载运船舶及编号填入订舱单，然后将装货单发给托运人填写，填妥后交回船公司的代理人，经代理人审核无误后签章留下底联，将装货单和收货单(第二联、第三联)交给托运人前往海关办理出口货物报关手续，经海关审核准予出口，在装货单上加盖海关放行章，然后托运人将盖有海关放行章的装货单交回船公司或其代理人，或代理再将装货单送交码头，码头凭此将集装箱货物装船。

联单在商品或货物的流通中发挥着举足轻重的作用，然而随着社会经济的发展以及人们环境保护意识的提高，无碳联单应运而生。尤其是无碳多联单，上面记录着商品货物的重要信息，如名称，数量，重量，价值等等，是发货人和收货人交易的重要凭证。无碳联单一式多份，避免了因单证员疏忽造成的单据丢失而带来的不必要的麻烦。在国际贸易中，无碳联单也是报关手续的重要组成部分。

影响票据定制的价格有3个，规格、印刷颜色、数量，这里就不详细的解释了，有兴趣的朋友可以去看看我写的《票据定做价格是被什么影响的》。除此之外，各大厂家的成本也是不一样，当然，地方不一样人工、场地、水电、设备维修等等费用也是不一样。

不一样的就是采购的原纸，票据定制厂家只是一个加工原纸的加工厂，并不生产原纸。原纸是从上游原纸厂家拿货，在环保没有严查的时候，大大小小的原纸厂家遍布全国。其品质参差不齐，一些厂家想节省成本，赚取更高的利润会去采购品质不好的原纸，加工给客户。 这样做，往往意味着，消费者将承受品质带来的困扰。显色、卡纸两个影响使用的2个因素，几乎会让客户崩溃抓狂。而厂家那边，几乎就是找不到人了。

我们很多生产型的企业在产品送货时，从仓库拿货派送都要用到送货单，在找送货单印刷厂家时应该注意什么呢？小编带您去了解

1、送货单印刷的原材料要找纯木浆原纸。市面上很多单据很便宜，基本上用的再生纸，这样的纸做成的送货单保存不能持久，显色也不清晰。所以要找纯木浆原纸为原料的送货单印刷。

2、要用环保油墨。因为送货单跟我们仓管等岗位每天都要接触，所以如果不是环保油墨时间长了，对健康是有影响的。

3、找实力厂家。实力厂家能够保证交货及时，不至于让送货时送货单还开不出来。