普通板式橡胶支座：板式橡胶支座是一种新型桥梁支座、它具有构造简单、加工制造容易，用钢量少，成本低廉安装方便等优点、目前在国内外桥梁工程上得到广泛应用，在我国板式橡胶支座从1965年起由上海市橡胶制品研究所，上海市政工程研究和上海市政设计院等单位开始研制与试验，并先后在广东、上海、山东、广西、福建、江苏、浙江和安徽等地部分公路上使用。

盆式橡胶支座：盆式橡胶支座是国外50年代末开发的一种新型桥梁支座、它是用设置在钢盆中的橡胶板承压和转运，用聚乙烯和不锈钢之间的平面滑动来适应桥梁的位移要求，该支座是1959年由西德研制成功，并于1962年在德国的Wiedbaden-Schierst ein之间跨莱茵洒的高速公路B42号桥上使用，到今运营良好、目前德、英、西班牙等国均有专门厂家生产盆式橡胶支座，支座设计反力150MN。优点：盆式橡胶支座构造简单结构紧凑滑动摩擦系数小，转运灵活与一般铸钢辊轴支座相比具有重量轻，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点，与板式橡胶支座相比，具有承载能力大、容许支座位移量大、转运灵活等优点，因此盆式橡胶支座特别适用于在大跨桥梁上使用。

球冠圆板式橡胶支座：球形橡胶支座是在盆式橡胶支座的基础上发展来的一种新型桥梁支座，随着桥梁技术的发展，大量的弯桥和宽桥的出现，70年代初国外就研制成球型支座，它的设计转角可远大于盆式橡胶支座，一般可为0.01rad，必要时也可以达到0.05rad设计反力从1MN-30MN,目前球型支座已在国内独柱支承连续弯板结构，独柱支承的连续弯箱梁结构，双柱支承的连续T梁结构及大跨度斜拉桥中广泛应用。

四氟板式橡胶支座：由于板式橡胶支座是靠橡胶的剪切变形来适应桥梁伸缩位移的需要，因此它应用在有较大伸缩位移要求的桥梁上就有一定困难，一般只适用于中小跨径的简支梁桥，因此有必要在普通板式橡胶支座的表面粘贴一层聚四氟乙烯板，制成四氟板式橡胶支座，成为四氟板式橡胶支座，作为桥梁活动支座使用，同时也可以用作顶推法施工桥梁的滑块。