救护车服务是一个规模庞大、资金密集型的行业。为了能够及时响应紧急状况，每个城市都需要建立一个庞大的救护车队伍。这意味着需要购买和维护大量的救护车辆、设备和提供相应的培训人员。
医疗机构还需要投入大量的资金用于扩大其救援能力，包括建立更多的急诊科和手术室等。这些投入所带来的成本也会直接反映在救护车费用上。
为了提高救护车服务的覆盖范围和效率，一些地区采取了公私合作的模式。私人企业可以与当地卫健委 或公共医疗机构签订合同，成为其合作伙伴，提供救护车服务。在这种模式下，私人企业可以投入更多资源，增加救援车辆的数量和质量，并且根据市场需求和经济效益进行管理运营。
虽然出院后使用救护车回家在某些情况下是可行的，但终是否使用救护车还是应根据具体病情和医疗机构的政策来决定。患者应与医生或医院协商，并明确自己是否有资格使用救护车回家。
我们应该认识到，救护车是一项专业资源，应该优先提供给需要紧急医疗干预的病人。合理利用救护车资源，确保其在对紧急情况做出快速反应的同时，也能满足出院患者回家的需求。
瘫痪病人由于肌肉失去活动能力，无法行走，因此不能像普通人那样搭乘公共交通工具前往医院。而且由于他们的身体状况特殊且易受伤害，如果在非专业人员的搬运过程出现意外，将增加进一步的风险。
救护车是专为运送有病重病人或受伤人员设计的车辆，远比普通汽车更符合瘫痪病人的需求。救护车配备有病床、担架等专业医疗设备，能够提供需要的紧急医疗救助，确保病人在转运过程中的和舒适。