智能道闸可单独通过遥控实现起落杆，有RS485接口，可选配车辆测器，红外传感器，压力波等装置。同时也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 道闸由一体机芯或减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、控制板，闸杆支架、闸杆等部分组成。
系统采用先进的RFID识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，从而对车辆进行有效的识别。车辆出入大门不必停车，只要是安装了有效的RFID识别卡的车辆，道闸档杆或电动门就会自动打开，摄像机会对每一台出入车辆进行拍照或录像，后台计算机会准确记录车辆出入的相关信息，从而实现完全的自动化。同时，由于实行计算机管理和全球惟一代码识别，对每台车的身份、考勤、缴费情况等实行自动管理。
车辆门禁系统的车辆身份识别主要采用RFID远距离识别技术和车牌自动识别技术。
车道管理终端采用CAN-BUS+ 以太网；双网备份，提高通讯稳定性及带宽。管理系统采用B/S+C/S结构提高操作上的便利，同时采用Linux操作系统，相比以往的Windows操作系统更不容易造成病毒攻击。
采用车辆身份自动识别技术后，车道上只需要接一根网络线、一根电源线，安装的设备只有一台智能闸 IG230。维护简单，安装方便，做到真正意义上的科技与环境和谐统一。
牌识别管理系统的优缺点
优点：
通用性强：无论什么车过来都会自动捕捉车牌资料存储数据，以供日后查阅。
性高：车牌号码是车辆的“身份证”，可以杜绝一卡多用、复制等问题。
功能丰富：可以接入公安部车牌系统，实现套牌车的自动识别和报警等功能。
缺点：
对安装环境有要求：车牌识别系统需要在光线充足、图像清晰的环境下才能正常工作。
识别率无法做到百分之百：虽然的技术水平已经很高，但仍然存在识别错误的可能性（虽然很小几率出现）。
综上所述，车牌识别管理系统作为智能交通系统的重要组成部分，已经广泛应用于各个领域，并发挥着越来越重要的作用。随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展，车牌识别管理系统将会在未来发挥更大的作用。